WS2-E ENGINE-OIL-UPGRADEWS2-E Engine Oil Upgrade / motorolie additief betaat onder andere uit een 100% synthetische Ester en nanodeeltjes Tungsten/Wolfraam.Esters :Behoren tot de groep V synthetische smeermiddelen, de hoogste groep, met alleen 100% synthetische chemische verbindingen.Esters zijn polair en hechten zich aan positief geladen metalen oppervlakten en zorgen hierdoor voor een onmiddelijke smering bij koude start, zelfs na zeer lange stilstand van de motor.Esters worden ook onderling door elkaar aangetrokken en geven daardoor een zeer sterkte smeerfilm zelfs bij extreme belastingen, temperaturen en toerentallen.Esters zijn zeer goede dispergeer en oplosmiddelen, hierdoor houden zij verbrandingsresten in de motor opgelost en zwevend, resten die zich anders als sludge of lakvorming zouden kunnen afzetten.Esters zijn biologisch afbreekbaar, laag toxisch, hebben een laag vloeipunt, een zeer lage vluchtigheid, een hoge tot zeer hoge viscositeitsindex, een hoge thermische stabiliteit en superieure smerende eigenschappen.Tungsten (Nederlands Wolfraam) :Tungsten Disulfide (WS2) is een droog smeermiddel poeder "het gladste element bekend in de wetenschap". WS2 biedt een superieure droge smeereigenschap (Coefficient of Friction, Dynamic @ 0,03 & Static @ 0,07) ongeëvenaard door welke andere stof ook, met inbegrip van PTFE, grafiet of molybdeendisulfide (MoS2).Tungsten Disulfide heeft een temperatuurbestendigheid van -450 ° F (-270º C) tot 1200 ° F (650º C) het dragend vermogen van de WS2 filmlaag is extreem hoog tot 300.000 psi, meer dan 20.000 bar.De filmsterkte van een motorolie met WS2 is tot 1,38 keer hoger en de gesinterde belastingsterkte is tot 2,33 keer hoger dan van dezelfde motorolie zonder WS2 toevoeging. De wrijvingscoëfficiënten van motoronderdelen gesmeerd door Tungsten Disulfide motorolie nemen af met de toename van de tijd.De unieke WS2 nanodeeltjes verminderen wrijving en warmte en daardoor mechanische slijtage. Tegelijkertijd veroorzaakt contactdruk dat de nanodeeltjes exfoliëren en daardoor tribofilms vrijgeven die zich hechten aan de oppervlakte oneffenheden van de bewegende motoronderdelen en deze glad maakt.De nanodeeltjes WS2 in WS2-E Engine Oil Upgrade hebben een afmeting van 80 tot 120 nanometer, dat is 800 keer kleiner dan de dikte van een menselijk haar en 200 keer kleiner dan de maaswijdte van een standaard oliefilter (20 micron).WS2-E Engine Oil Upgrade maakt van elke standaard motorolie een motorolie op Ester/Tungsten basis met de volgende voordelen :- verlaagd het brandstofverbruik en emissies door verminderde wrijving en verhoogde gasdichtheid.- verhoogd het motorvermogen.- onmiddelijke smering bij koude start, Ester en WS2 hechten zich aan metaal, de smeerfilm blijft intact ook bij extreme belasting, temperaturen en toerentallen.- verminderd en verwijderd bestaande lak en sludgevorming, verhoogd de vuilopname capaciteit van de motorolie, schonere motor.- sterk verminderde motorslijtage, besparing op onderhoudskosten en reparaties, verhoogd het "kruip" vermogen van de motorolie, betere smering op moeilijk bereikbare plaatsen.- verminderd het olieverbruik en de geluidsproductie van de motor.- verlaagd het vloeipunt en de vluchtigheid, verhoogd de viscositeitsindex, de thermische stabiliteit en warmteafvoercapaciteit van de motorolie.- uitstekende droogloop smering als gevolg van hoge Tungsten concentratie.- verhoogd het anti-oxidatie en anti-slijtage vermogen van de motorolie.- verminderd de belasting en het verouderingsproces van de motorolie, de motor kan hogere bedrijfstemperaturen aan zonder oxidatie van de motorolie.- verdubbeld de lood en koper corrosie bescherming van de motorolie.- wordt niet afgescheiden door het oliefilter.- geeft geen belasting van het roetfilter.- geschikt voor benzine-, LPG-, LNG- en Dieselmotoren met of zonder DPF.Gebruiksaanwijzing :De inhoud van de bus WS2-E is voldoende om 3,5 tot 5 liter motorolie te behandelen. (50 cc WS2-E per liter motorolie).Zorg dat de motor op bedrijfstemperatuur is en zet deze dan uit.Tap de oude motorolie af en vervang het oliefilter.Vul de motor met nieuwe motorolie tot 250 cc onder de voorgeschreven hoeveelheid.Schud de bus WS2-E gedurende enige tijd krachtig om te voorkomen dat er Tungsten deeltjes in de bus achterblijven. (Deze zijn afgemeten voor de hoeveelheid motorolie en dus in de bus extreem geconcentreerd).Voeg de inhoud van de bus WS2-E Engine Oil Upgrade toe aan de motor.Start de motor en laat deze circa 10 - 15 minuten draaien, in ieder geval tot de motorolie op bedrijfstemperatuur is.Zet de motor uit, wacht ca. 10 minuten en controleer het oliepeil.U kunt WS2-E ook toevoegen aan de bestaande motorolie indien deze nog niet aan verversing toe is. Zorg er in dit geval voor dat het maximum oliepeil in de motor niet overschreden wordt!Belangrijk, voor het beste resultaat, volg bovenstaande gebruiksaanwijzing exact op !Na ca. 1000 km worden de eerste effecten van de WS2-E Engine Oil Upgrade merkbaar, na 3 tot 4 olieverversingen op de voorgeschreven termijn met toevoeging van de WS2-E Engine Oil Upgrade is het maximale effect bereikt en zijn alle bewegende delen in de motor voorzien van een ultradunne, supersterke en permanente WS2 coating.Hoofdbestanddelen WS2-E Engine Oil Upgrade 250 cc- Ultra High-Performance synthetic Di-ester- nanosized Tungsten Disulfide (WS2) / dialkylammonium Tungstate- Boron nitride (hBN)LET OP; De bus WS2-E Engine Oil Upgrade buiten bereik van kinderen houden !Uitsluitend voor gebruik in motorolie, niet geschikt voor motorfietsen met natte koppeling !